A la ruta d'orient cap a la costa americana del Pacífic, hi ha un atol amb tres illots a 1.740 km. al sud de Tòquio, que en molts atles se l'anomena "Parece Vela" i en uns altres pel seu nom japonès Okinotorishima.
Així com moltes illes, van perdre el nom que els va donar el seu descobridor, i va ser substituït en molts casos per altres noms anglesos, Parece Vela, ha subsistit el pas del temps, l'illa no s'alça com una vela sinó que és un atol totalment pla que mirat des del cel té forma de vela.
És possible que hagi estat albirada pel navegant espanyol Bernardo de la Torre l'any 1543. Amb certesa hi va passar Miguel López de Legazpi el 1565.
El primer navegant que va intentar realitzar "el tornaviaje" va ser el marí Gómez d'Espinosa.
Fernao de Magalhaes en el seu viatge al voltant del món, va ser assassinat a l'illa de Mactan, a l'arxipèlag filipí. Mort Magalhaes, Juan Sebastián Elcano després de diversos mesos de navegació, i de carregar clau i especies, va envoltar el continent Africà i retornà a Espanya amb la nau "Victoria".
Gómez d'Espinosa amb l'altra nau de l'expedició "La Trinitat", va intentar "el tornaviaje" a través de l'oceà Pacífic. Gómez d'Espinosa, després de construir una factoria en la qual va deixar a cinc espanyols, va salpar de Tidore amb "La Trinitat", el 6 d'abril de 1522.
Van prendre rumb nord-est i després d'arribar a les illes dels Lladres (actuals Marianas), van sobrepassar els 40° de latitud nord; Les tempestes i els vents contraris van fer impossible la navegació, pel que van regressar a les Moluques.
Durant el viatge van morir trenta-dos homes, a les Moluques els portuguesos es van apoderar del vaixell i del seu carregament, capturant els disset espanyols que quedaven a bord. Només tres, un d'ells Gómez d'Espinosa, després de passar alguns anys a la presó, van ser repatriats a Lisboa i després a Espanya.
El segon navegant que va intentar "el tornaviaje" va ser Alvaro de Saavedra.
El 14 de juny de 1528, Saavedra va salpar des de Tidore amb la nau "La Florida" rumb a Nova Espanya. Després de cinc mesos de navegació i després d'arribar a els 14° de latitud nord, van ser empesos pels vents alisis del nord-est, van passar per les Marianas, per Mindanao i van ser arrossegats novament a les Moluques.
També va ser Saavedra qui va escometre el tercer intent d'efectuar "el tornaviaje".
Reparada "La Florida", el 3 de maig de 1529, van emprendre el seu altre intent de tornada, navegant per una ruta més al sud. De nou va tenir als elements en contra. Va arribar als 26°, potser fins al grup septentrional de les Hawaii, on va morir Saavedra.
La navegació va continuar cap al nord, però l'estat de la nao i els vents adversos els van obligar a tornar a Gilolo a les Moluques.
El quart intent per a assolir "el tornaviaje" va ser de Juan de Grijalva.
Grijalva va deixar Paita a l'abril de 1537 amb la nau "Santiago", i, després de navegar un bon tros en direcció sud-oest, al ser els vents favorables la tripulació va exigir que posessin rumb a les Moluques i van seguir cap a ponent entre els 13º S i 24º N. Sembla que la tripulació es va amotinar i va matar a Grijalva que es negava a penetrar en aigües portugueses.
Sembla ser també que van albirar les illes Chritsmas 2º N 158º O i alguna de les Gilbert a la qual van denominar Pescadors, fins a arribar a la Moluques.
En 1528 van intentar el retorn, la majoria dels amotinats van morir durant la penosa travessia fins que van arribar a algun punt de la costa nord de Nova Guinea. Van albirar Quaroax i Meuncum, l'any 1529 i van tornar a intentar-ho arribant a les illes Carolinas que van anomenar illes dels Pintados.
"La Santiago" va trencar potser totes les marques de permanència en la mar sense escales i sense veure cap illa, entre vuit i deu mesos, i va navegar una distància equivalent a mitja circumval·lació de la Terra per l'equador, més de 20.000 quilòmetres.
Les illes vistes per la gent d'aquella nao eren totes més o menys conegudes, potser amb l'excepció de Quaroax, que podria identificar-se amb les Mapia (grup insular proper a la costa nord de Nova Guinea). La més incerta troballa va ser la propera Yapen o Sorenwara, enfront de la badia neoguineana de Geelvink avui Cenderawasih.
El cinquè intent per a descobrir el tornaviaje ho va fer Bernardo de la Torre.
Una de les naus de l'esquadra, la capitana "San Juan de Letrán", de 60 tm. que manava Bernardo de La Torre, amb els pilots Gaspar Rico i Alonso Ferrer, va partir de Sarangani el 4 d'Agost de 1.543 per a intentar el tornaviaje cap a Nova Espanya. Així va ser com va posar proa al nord, es va detenir a Leyte per a aprovisionar-se i el dia 26 d'Agost va continuar fins a arribar a les Marianas als 16º de longitud, van albirar les illes de Sarigán, Anatahan o Saipán. Van avistar les illes de Farallón de Pájaros, Medinilla i Tinian; després en arribar als 25º van descobrir el grup dels Volcans (Kazan Retto), albirant Iwo Jima, Mal abrigo i Deserta i van prosseguir fins a arribar als 30º nord a l'altura del arxipèlag de Bonin (Ogasawara) on va decidir tornar.
És possible però no segur que al retorn passessin per Parece Vela o potser per Arakane penyal al que van cridar Abreojos. De tornada van passar per l'estret de Sant Bernardino entre les illes de Luzon i Samar per a acabar a Tidore.
El sisè intent per a assolir el tornaviaje, va ser de Iñigo Ortiz de Retes que va intentar la ruta pel sud.
En 1.545 la "San Juan" intentà de nou el tornaviaje, pel sud, va visitar les illes Talao o (Talús), va entrar a Halhamera i Mindanao, albirant la Nova Guinea, que van anomenar així per assemblar-se els seus habitants als de la guinea africana. Van albirar l'illa de Mo (Liki del grup de les Kumamba), Balena (Koeroedoe), les quatre illes de la Magdalena (Mushu), (Tendaye), (Valif), (Kairiru) Barbada (Ava), Caimana, (Karkar) i ja de retorn al nord van passar per les illes dels homes blancs arxipèlag de Ninigo (Kaniet), a les Bismarck, que van anomenar respectivament Sevillana, Gallega i dels Màrtirs, que es corresponen amb les actuals de Biak, Pulap i Supión.
El 3 d'octubre de 1545 tornava a Tidore sense haver assolit el seu objectiu.
Alonso de Arellano el descubridor del "tornaviaje".
Legazpi va sortir del port de Navidad el dia 17 de novembre de 1.564 amb una fragata i dos pataches.
Un dels pataches era el San Lucas, governat per Alonso de Arellano, i assistit pel pilot mulat Lope Martín que uns pocs dies després de la sortida de l'expedició és va separar de les altres dues naus. Van passar pels arxipèlags de les Marshall, Carolinas i Palaos, fins arribar a Mindanao a Filipines, i van iniciar el retorn des de Samar.
Van passar per Likiep i Lib, en l'arxipèlag de les Marshall; per les illes de Minto, Truk (Chuuk), Pulap, Sorol i Ngulu, en el vast arxipèlag de les Carolinas; per Sumisu Jima, i van arribar a Mèxic el 17 de juliol de 1.565, abans que hi arribés Urdaneta, que ho va fer el 18 de setembre a Califòrnia.
Fra Andrés de Urdaneta
Urdaneta com Arellano va formar part de l'expedició de Legazpi, que després d'arribar a les Filipines, amb la "San Pedro" van salpar de Cebú el 1 de juny de 1565.
Impulsats pel monzó d'estiu, fins al 4 d'agost van navegar al nord-est buscant el corrent del Kuro-Shivo que els impulsaria fins a Acapulco; van arribar els 39º de latitud nord en una longitud de 170º oest, i van baixar després als 32º N, i van tornar a pujar als 39º 30' N a primers de setembre. El 18 de setembre de 1.565 van arribar a la illa de Santa Rosa a Califòrnia, acabant el viatge a Acapulco, el dia 8 d'octubre, després que Arellano hi hagués arribat abans el dia 17 de juliol.
Així com moltes illes, van perdre el nom que els va donar el seu descobridor, i va ser substituït en molts casos per altres noms anglesos, Parece Vela, ha subsistit el pas del temps, l'illa no s'alça com una vela sinó que és un atol totalment pla que mirat des del cel té forma de vela.
És possible que hagi estat albirada pel navegant espanyol Bernardo de la Torre l'any 1543. Amb certesa hi va passar Miguel López de Legazpi el 1565.
El primer navegant que va intentar realitzar "el tornaviaje" va ser el marí Gómez d'Espinosa.
Fernao de Magalhaes en el seu viatge al voltant del món, va ser assassinat a l'illa de Mactan, a l'arxipèlag filipí. Mort Magalhaes, Juan Sebastián Elcano després de diversos mesos de navegació, i de carregar clau i especies, va envoltar el continent Africà i retornà a Espanya amb la nau "Victoria".
Gómez d'Espinosa amb l'altra nau de l'expedició "La Trinitat", va intentar "el tornaviaje" a través de l'oceà Pacífic. Gómez d'Espinosa, després de construir una factoria en la qual va deixar a cinc espanyols, va salpar de Tidore amb "La Trinitat", el 6 d'abril de 1522.
Van prendre rumb nord-est i després d'arribar a les illes dels Lladres (actuals Marianas), van sobrepassar els 40° de latitud nord; Les tempestes i els vents contraris van fer impossible la navegació, pel que van regressar a les Moluques.
Durant el viatge van morir trenta-dos homes, a les Moluques els portuguesos es van apoderar del vaixell i del seu carregament, capturant els disset espanyols que quedaven a bord. Només tres, un d'ells Gómez d'Espinosa, després de passar alguns anys a la presó, van ser repatriats a Lisboa i després a Espanya.
El segon navegant que va intentar "el tornaviaje" va ser Alvaro de Saavedra.
El 14 de juny de 1528, Saavedra va salpar des de Tidore amb la nau "La Florida" rumb a Nova Espanya. Després de cinc mesos de navegació i després d'arribar a els 14° de latitud nord, van ser empesos pels vents alisis del nord-est, van passar per les Marianas, per Mindanao i van ser arrossegats novament a les Moluques.
També va ser Saavedra qui va escometre el tercer intent d'efectuar "el tornaviaje".
Reparada "La Florida", el 3 de maig de 1529, van emprendre el seu altre intent de tornada, navegant per una ruta més al sud. De nou va tenir als elements en contra. Va arribar als 26°, potser fins al grup septentrional de les Hawaii, on va morir Saavedra.
La navegació va continuar cap al nord, però l'estat de la nao i els vents adversos els van obligar a tornar a Gilolo a les Moluques.
El quart intent per a assolir "el tornaviaje" va ser de Juan de Grijalva.
Grijalva va deixar Paita a l'abril de 1537 amb la nau "Santiago", i, després de navegar un bon tros en direcció sud-oest, al ser els vents favorables la tripulació va exigir que posessin rumb a les Moluques i van seguir cap a ponent entre els 13º S i 24º N. Sembla que la tripulació es va amotinar i va matar a Grijalva que es negava a penetrar en aigües portugueses.
Sembla ser també que van albirar les illes Chritsmas 2º N 158º O i alguna de les Gilbert a la qual van denominar Pescadors, fins a arribar a la Moluques.
En 1528 van intentar el retorn, la majoria dels amotinats van morir durant la penosa travessia fins que van arribar a algun punt de la costa nord de Nova Guinea. Van albirar Quaroax i Meuncum, l'any 1529 i van tornar a intentar-ho arribant a les illes Carolinas que van anomenar illes dels Pintados.
"La Santiago" va trencar potser totes les marques de permanència en la mar sense escales i sense veure cap illa, entre vuit i deu mesos, i va navegar una distància equivalent a mitja circumval·lació de la Terra per l'equador, més de 20.000 quilòmetres.
Les illes vistes per la gent d'aquella nao eren totes més o menys conegudes, potser amb l'excepció de Quaroax, que podria identificar-se amb les Mapia (grup insular proper a la costa nord de Nova Guinea). La més incerta troballa va ser la propera Yapen o Sorenwara, enfront de la badia neoguineana de Geelvink avui Cenderawasih.
El cinquè intent per a descobrir el tornaviaje ho va fer Bernardo de la Torre.
Una de les naus de l'esquadra, la capitana "San Juan de Letrán", de 60 tm. que manava Bernardo de La Torre, amb els pilots Gaspar Rico i Alonso Ferrer, va partir de Sarangani el 4 d'Agost de 1.543 per a intentar el tornaviaje cap a Nova Espanya. Així va ser com va posar proa al nord, es va detenir a Leyte per a aprovisionar-se i el dia 26 d'Agost va continuar fins a arribar a les Marianas als 16º de longitud, van albirar les illes de Sarigán, Anatahan o Saipán. Van avistar les illes de Farallón de Pájaros, Medinilla i Tinian; després en arribar als 25º van descobrir el grup dels Volcans (Kazan Retto), albirant Iwo Jima, Mal abrigo i Deserta i van prosseguir fins a arribar als 30º nord a l'altura del arxipèlag de Bonin (Ogasawara) on va decidir tornar.
És possible però no segur que al retorn passessin per Parece Vela o potser per Arakane penyal al que van cridar Abreojos. De tornada van passar per l'estret de Sant Bernardino entre les illes de Luzon i Samar per a acabar a Tidore.
El sisè intent per a assolir el tornaviaje, va ser de Iñigo Ortiz de Retes que va intentar la ruta pel sud.
En 1.545 la "San Juan" intentà de nou el tornaviaje, pel sud, va visitar les illes Talao o (Talús), va entrar a Halhamera i Mindanao, albirant la Nova Guinea, que van anomenar així per assemblar-se els seus habitants als de la guinea africana. Van albirar l'illa de Mo (Liki del grup de les Kumamba), Balena (Koeroedoe), les quatre illes de la Magdalena (Mushu), (Tendaye), (Valif), (Kairiru) Barbada (Ava), Caimana, (Karkar) i ja de retorn al nord van passar per les illes dels homes blancs arxipèlag de Ninigo (Kaniet), a les Bismarck, que van anomenar respectivament Sevillana, Gallega i dels Màrtirs, que es corresponen amb les actuals de Biak, Pulap i Supión.
El 3 d'octubre de 1545 tornava a Tidore sense haver assolit el seu objectiu.
Alonso de Arellano el descubridor del "tornaviaje".
Legazpi va sortir del port de Navidad el dia 17 de novembre de 1.564 amb una fragata i dos pataches.
Un dels pataches era el San Lucas, governat per Alonso de Arellano, i assistit pel pilot mulat Lope Martín que uns pocs dies després de la sortida de l'expedició és va separar de les altres dues naus. Van passar pels arxipèlags de les Marshall, Carolinas i Palaos, fins arribar a Mindanao a Filipines, i van iniciar el retorn des de Samar.
Van passar per Likiep i Lib, en l'arxipèlag de les Marshall; per les illes de Minto, Truk (Chuuk), Pulap, Sorol i Ngulu, en el vast arxipèlag de les Carolinas; per Sumisu Jima, i van arribar a Mèxic el 17 de juliol de 1.565, abans que hi arribés Urdaneta, que ho va fer el 18 de setembre a Califòrnia.
Fra Andrés de Urdaneta
Urdaneta com Arellano va formar part de l'expedició de Legazpi, que després d'arribar a les Filipines, amb la "San Pedro" van salpar de Cebú el 1 de juny de 1565.
Impulsats pel monzó d'estiu, fins al 4 d'agost van navegar al nord-est buscant el corrent del Kuro-Shivo que els impulsaria fins a Acapulco; van arribar els 39º de latitud nord en una longitud de 170º oest, i van baixar després als 32º N, i van tornar a pujar als 39º 30' N a primers de setembre. El 18 de setembre de 1.565 van arribar a la illa de Santa Rosa a Califòrnia, acabant el viatge a Acapulco, el dia 8 d'octubre, després que Arellano hi hagués arribat abans el dia 17 de juliol.
0 comentarios:
Publica un comentari